Očekávaný rozsudek SDEU ve věci Stellantis Portugal: převodní ceny a DPH

Soudní dvůr Evropské unie („SDEU“) vydal očekávaný rozsudek ve věci C-603/24 Stellantis Portugal, který navazuje na stanovisko generální advokátky Juliane Kokott, o němž jsme vás informovali v našem předchozím článku.

Přestože byl rozsudek odbornou veřejností netrpělivě očekáván, samotné rozhodnutí je poměrně stručné a minimalistické. SDEU se zaměřil pouze na zodpovězení předběžné otázky, zda pojem „poskytnutí služby za úplatu“ zahrnuje smluvní úpravu prodejní ceny vozidel, jejímž cílem je zajistit distributorovi dosažení minimální ziskové marže.

SDEU dospěl k závěru, že úprava převodních cen motorových vozidel, která je:

• řádně stanovena v dohodě uzavřené mezi společnostmi ze skupiny, jejímž cílem je zajistit distributorovi při následném prodeji vozidel předem stanovenou ziskovou marži;
• doložena dobropisem nebo výzvou k úhradě, kterou prodávající společnost určila distributorovi;
• vypočtena zejména s ohledem na náklady vynaložené distributorem na opravy těchto vozidel provedené třetími osobami,

nepředstavuje úplatu za poskytnutí služby.

SDEU dovodil a ponechal na ověření národnímu soudu, že souvislost, jež může existovat mezi případnými službami oprav dotčených vozidel, které distributor poskytl dotčeným výrobcům, a úpravami převodních cen těchto vozidel, je nanejvýše nepřímá. SDEU také ponechal na národním soudu, aby posoudil dopad takové změny na stanovení základu daně u dodávek vozidel výrobcem distributorovi.

Výjimkou by byla situace, kdy by mezi dotčenými společnostmi existoval právní vztah, který se vyznačuje vzájemnými závazky, jejichž cílem je poskytování služeb distributorem výrobci a zaplacení odměny za tyto služby ve formě takové úpravy, čímž by byla založena přímá souvislost mezi poskytováním těchto služeb a touto úpravou. Tu však soud v daném případě, kdy účelem transfer pricingovového vyrovnání bylo dosažení předem stanovené ziskové marže distributora, a které tak zahrnovalo rozdíl mezi očekávanými a skutečnými náklady distributora na opravy vad a nedostatků aut, neshledal.

Rozsudek tak potvrzuje, že samotná existence transfer pricingové úpravy automaticky neznamená vznik zdanitelného plnění pro účely DPH. Klíčové zůstává posouzení ekonomické podstaty transakce a existence přímé vazby mezi konkrétním plněním a protiplněním. I nadále platí, že posouzení DPH dopadů transfer pricingových úprav musí být prováděno vždy individuálně, tedy na bázi konkrétních skutkových okolností daného případu. Rádi Vám v této souvislosti poskytneme naši asistenci při revizi smluvní dokumentace tak, aby reflektovala správné posouzení DPH u transfer pricingových narovnání.