GT verdict: Důchodová reforma? Vláda nenašla odvahu ukázat stopku, ale aspoň šlape na brzdu

Verdict

Vláda předložila takzvanou důchodovou reformu, která by ale podle mě reformou nazývána být neměla. Chápu však, že v kontextu komunikace směrem k veřejnosti je takový pojem víc sexy než "parametrická změna". Představeny totiž byly jen očekávané dílčí úpravy, které ten strukturální problém, který byl prezentován v rámci velkolepého hodinového úvodu tiskové konference, nemají potenciál v delším období vyřešit.

Tomáš Brabenec
| 3 min čtení | 11. května 2023

Evropa je blíž ke klimatické neutralitě. Nové reformy „zaplatí“ podniky, ale i běžní občané, říká Dvořák

Verdict

Evropská unie učinila další krok, který hraje významnou roli v dosažení cílů klimatické neutrality do roku 2050. V rámci strategie známé jako "Fit for 55"...

Jiří Dvořák
| 7 min čtení | 4. května 2023

GT verdict: Potenciál multimodality v oblasti ochrany klimatu brzdí pomalá legislativa

Verdict

Přestože kombinovaná přeprava je v evropské legislativě zakotvena už od roku 1992 a měla určovat trend, kterým se má logistika vyvíjet, implementace a naplnění s ní spojených cílů stále vázne. Multimodální přeprava může významně zmírnit přetížení silniční dopravy, a navíc přispět ke snížení emisí skleníkových plynů. Proč se jí tedy v evropském prostoru nedaří narušit dominanci silniční přepravy? Hlavní důvody shrnuje aktuální Zpráva Evropského účetního dvora.

9 min čtení | 27. dubna 2023

GT verdict: Nelámejme kvůli absurditám nad dotacemi větev

Verdict

Asi jste to také v médiích či sociálních sítích zaznamenali. V Maďarsku si za evropské peníze pořídili stezku korunami stromů a chyběla jim maličkost: stromy. Že vám to připomíná bazén v obci bez zdroje vody nebo jiné podobné kauzy z nedávné minulosti? Samozřejmě jsem se tomu zasmál, ale zároveň mě z toho mrazí. K čemu to vede? Jaký závěr si nutně každý čtenář udělá? Že jsou dotace k ničemu, že je to špína, že to pokřivuje normálně fungující trh.

David Pirner
| 4 min čtení | 13. dubna 2023

GT verdict: Je legální nechtít děti v restauraci?

Verdict

Pražské bistro Marthy’s Kitchen na své sociální sítě umístilo příspěvek se 7 pravidly, jež se týkají vstupu dětí a požadavků na jejich chování v průběhu návštěvy tohoto bistra. Tento akt vyvolal velké vášně nejenom v komentářích na sociálních sítích a dá se říct, že přerostl v celospolečenskou debatu. Jaká pravidla týkající se vstupu a chování dětí do restaurací mohou vlastně majitelé stanovit?

6 min čtení | 31. března 2023

GT verdict: Je přechod na elektromobily přirozeným vývojem, nebo ideologickým rozhodnutím?

Verdict

Už hlasování v Evropském parlamentu doprovázela bouřlivá debata. Norma o nulových emisích prakticky znamená zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Rozjitřená debata pokračuje i mimo poslanecké lavice. Na jedné straně barikády stojí stoupenci dohody, podle kterých bylo její přijetí kvůli ochraně klimatu nutné, odpůrci na straně druhé zase upozorňují na její fatální ekonomické důsledky. Záměr EU pro Grant Thornton okomentoval náš klient Pavel Zikmund, General Manager ve společnosti Grupo Antolin.

4 min čtení | 6. března 2023

GT verdict: NIS2 je obří. Je větší než GDPR. Ale je třeba

Verdict

Směrnice NIS2 navazuje na existující regulaci, která v případě ČR momentálně dopadá na asi 600 společností. Nová legislativa rozšíří povinnosti v oblasti kybernetické bezpečnosti na nesrovnatelně větší okruh subjektů. Za cíl si klade razantní posílení ochrany podnikatelů i státních organizací ve virtuálním prostředí. Jak náročná bude implementace vyhlášky? Jak vysoké náklady s sebou potřebná technická, provozní a organizační opatření ponesou? Odpoví Jan Zajíček, partner Grant Thornton.

Jan Zajíček
| 6 min čtení | 27. února 2023

GT verdict: Bezemisní automobily od roku 2035? Zachovejme v boji za přírodu ekonomickou stabilitu a konkurenceschopnost

Verdict

Hodnotíme-li záměr vyrábět Evropské unie od roku 2035 auta s nulovými emisemi, měli bychom ho nejprve na současných datech zasadit do reálného kontextu. Silniční doprava se globálně i v evropském měřítku podílí na produkci CO2 mezi 10–11 %, osobní doprava pak činí maximálně jednotky procent. Mezi nejvýznamnější obory produkující CO2 se řadí průmysl s 29,1% podílem, následován stavebnictvím s 18,3 %.

Jiří Dvořák
| 5 min čtení | 22. února 2023

GT verdict: Jaké zásadní změny může přinést novela zákoníku práce

Verdict

Připravovaná novela zákoníku práce by měla především transponovat evropské směrnice o rovnováze mezi pracovním a soukromým životem rodičů a o transparentních a předvídatelných pracovních podmínkách Také by měla blíže specifikovat podmínky práce na dálku a elektronického doručování a podepisování.

Veronika Odrobinová
| 6 min čtení | 21. února 2023
Načíst více